柴油發電機組控制器DSE7320功能選型
柴油發電機組控制器DSE7320功能選型
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在啟動之前有聲音報警 |
模塊在啟動之前沒有聲音報警
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鎖存所有報警 |
Stop/Reses 按鈕來重新復位報警（清除觸發的報警條件） |
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使用省電模式 |
正常操作 一個自定義選項允許模塊進入省電模式。 |
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使用手動泵油功 能 |
正常操作
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手動調節發動機 轉速功能（適用于電噴發動機） |
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模塊在預啟動過程中，預先開啟聲音報警，作為運行指示。通常適用于自動模式操作
正常操作，當報警條件解除后，報警和預報警會將自動復位
當報警和預報警觸發時，通過一個外部復位按鈕輸入到模塊，或者通過
觀察有油位儀表顯示頁時，允許手動控制泵油功能
正常操作
發動機調速功能開啟后，允許手動調節電噴發動機轉速。
ECU（ECM）選項
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參數 |
描述 |
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發動機型號 |
選擇合適的發動機滿足系統需求 Conventional Engine：使用普通發動機（非 ECU）選擇此項，通電啟 動或停機。 Conventional Gas Engine：使用是燃氣發動機時選擇此項，而且可以 設定燃氣填充和點火的輸出，指示模塊遵循燃氣發動機計時器。 Other Engine ： 電噴發動機， 該列表是不斷被更新的， 通過 |
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Enhanced J1939 |
-發動機速度 -油壓 -發動機的水溫 -運行小時計 模塊讀取并顯示詳細的儀表信息（取決于發動機本身傳感器種類） -發動機速度 -油壓 -發動機的水溫 -運行小時數 -發動機油溫 -排氣溫度 -燃油壓力 -燃油消耗 -燃油消耗 -發動機進氣管溫度 -冷卻液壓力 -渦輪增壓器壓力 如果發動機ECU 不支持某些參數，模塊將不會顯示 |
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發動機備用轉速 |
發動機設定在額定轉速下運行 發動機設定在備用轉速下運行 |
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Modbus 發動機通訊端口 |
注意：此功能僅適用于DSE7000 系列模塊、V3.0 版本及更高版本的模塊。 RS485 Port: Modbus RS485 端口可用于與發動機通訊（選擇 Modbus 發動機） DSENet Port:Modbus DSENet 端口可用于與發動機通訊（選擇 Modbus 發動機），在連接到 BMS 或者其它 RS485 兼容設備時可靈 活設置RS485 端口的功能 |
模塊從發動機的ECU 單元讀取基本的儀表信息并且顯示（發動機支持J1939 通訊協議）：
CAN 總線通訊錯誤報警
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參數 |
描述 |
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CAN 總線通 訊錯誤報警 |
執行動作： None：CAN 和發動機的 ECU 不能通訊后，模塊不執行任何動作。DSE7000 系列 |
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模塊不發出停機命令給ECU，讓發動機的 ECU 自行處理。 Shutdown：CAN 和發動機的 ECU 丟失通訊后，模塊立即發出停機命令。 Warning：CAN 和發動機的ECU 丟失通訊后,模塊會發出報警信號 |
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報警： From safety On: 在安全延時結束后，監測CAN 和 ECU 通訊。 From Starting：當發動機開始啟動后，監測CAN 和ECU 通訊。 |
雙機互為備用功能
注意：此功能僅適用于DSE7000 系列模塊、V2.0 版本及以上。
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實際應用選項 |
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雙機互為備用 |
Inactive：模塊單獨操作 Master：模塊作為雙機互為備用系統的主模塊來操作。Slave：模塊作為雙機互為備用系統的備用模塊來操作。 |
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允許平衡時間加載 |
非平衡加載，一直使用主模塊。 允許平衡加載，根據主模塊的平衡加載時間設定，在一定的時間間隔下， 發電機將相互切換，即主、備模塊交替使用。 |
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負載平衡加載計 時 |
主模塊先在平衡加載時間下運行，加載時間結束后，主模塊將調用備用 模塊，如果備用模塊不執行，主模塊將繼續運轉。 |
6.3.3.1 操作細節
如果沒有市電（DSE7x10）或者市電（DSE7x20）失效，定義為主模塊的模塊將啟動發電機組給負載供電。
如果主模塊無法啟動，或者正處于維修，機組停機等，備用模塊將代替主模塊給負載供
電。
此操作取決于模塊的正確連接，如下所示：
-同時定義兩個模塊的相同輸出點為雙機互為備用功能。
-用這個輸出驅動繼電器。
-這個繼電器的常開觸點，另一個模塊的數字輸入點輸入一個有效的電池負極信號。
-DSE 模塊定義為雙機互為備用功能。
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